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47万左右买一台凯迪拉克XT5后悔吗?看看车主800公里用车真实反馈


发布日期:2022-08-29 12:47   来源:未知   阅读:

  最满意:柔中带刚的外表下装着一颗不屈服的心。钻石切割的外表与国人传统的流线审美相融合,整车看起来既显风格又不会太激进,大众审美也更容易接受一些。最起码,就吸引了像我这样审美偏保守的人群。从车后面看过去,竖直大灯让人很容易就看出来这是一辆凯迪拉克。不是有那么一句话嘛:不是所有的车都敢竖起尾灯的,也算是迎合自己的小小虚荣感吧!哈哈,别笑我,要脸。

  最不满意:还真想不出什么我不满意的点,www.494959.com。都已经是顶配的款了,该的、不该的配置都有了。同级别车型上等的豪华质感和很好的行驶质感,改款轻混动后油耗也有了进一步的下降,这样的表现足够令我满意了。当然也有好朋友的良心力荐,才让我下决心买这辆车。

  空间:虽然是中期也算是一次小改款吧,车身尺寸保持不变,但也足够使用了。像我1米8的身高,150多斤的体重在前后排都能找到比较合适的坐姿。值得一提的是,同时也令我印象深刻的是,他的后排竟然没有凸起!特殊情况下后排坐3个人也能应付一段,这是令我满意的点。

  动力:买之前就了解很多,朋友的车开过,印象很深刻。2.0T的发动机从账面上好像只比同级别的GLC差点,但也足够凶猛。在城市里各种路况基本都有开过,跟车还是很紧凑的,起步的时候不会落下太多,终于不会那么没底气了。暴躁驾驶的话踩地板油也是可以的,不过我还没怎么试过,毕竟还在磨合阶段。

  操控:形容这台车的操控我觉得应该用“细水长流”来形容,整段开下来,算是“有节制”的展现自己的实力,一脚油门下去又不会太“窜”,让你有足够的心理准备。但你可别以为他是个怂角儿,下一秒的表现会证明他的实力。调教后的9AT变速箱与发动机的配合也更默契了,顿挫也好了很多。总的来说,相当的不错!

  油耗:轻混动的加成让你对他的油耗有了期待,他也会迎合你的期待。现在每天基本都是上下班的路段,杭州的上下班高峰堵的不行,大概维持在8-9升的样子。行驶质感更好了,油耗却在下降,技术总是在不断的完善发展当中。(朋友都有点小眼红了,虽然嘴上没说,后悔下手早了,哈哈)

  舒适性:已经顶配的车型了,舒适性方面也是无可挑剔了。高级真皮座椅,胡桃木装饰的方向盘,流媒体后视镜,BOSE音响,双层夹胶玻璃,这些脱口而出的配置都融合在一起了,从内而外的质感真的是没话说。高速行驶时,基本听不到外面的噪音,胎噪也很小,双层夹胶玻璃还是很给力的。配合从BOSE音响里的动感音乐,真的感觉整个人都要飞起来一样。

  外观:XT5的外观本身就非常值得说道一番,钻石切割的外形无出其右,独树一帜,辨识度相当高。竖直的尾灯很有气势,雄赳赳、气昂昂。顶配的电镀轮毂简直让我抓狂,欲罢不能。尾标的28E又与普通的带T车型区别开,很特别。

  内饰:一坐进驾驶侧,胡桃木装饰的方向盘就十分引人注目,摸上去触感也很好。液晶仪表盘和中控大屏科技感十足,整体风格十分简洁,操作起来也十分高效。座椅软硬度适中,不会太软让你会有塌下去的感觉又有足够的舒适度。座椅的长度和宽度也挺合适,体型偏胖的人坐上去也不会有任何问题。门板上的海螺状拉环也很别致,手感细滑。总之,内饰给满分!

  性价比:我觉得还是取决于你从哪方面看问题,从各品牌之间来说,不怕货比货,同级别并不必ABB三强差的产品,却少了些惯有的“套路”。我想,还是要靠好的产品来说话。另外,也给客户多一些善意,毕竟,手上拿着钱的客户很多可都是非此即彼的。